Карданный вал для КАМАЗа

 
ТГ "Конвент» реализует со склада в Набережных Челнах карданные валы для всех видов карданных передач автомобилей КАМАЗ: основной карданный вал КАМАЗ с делителем и без делителя, карданный вал КАМАЗ переднего, среднего, заднего мостов.  Широкий ассортимент карданных валов для КАМАЗа производства самого автозавода и ведущих отечественных производителей, комплектация под конкретный заказ, низкие цены, удобные формы расчетов, гарантия качества обеспечивают нашим клиентам все необходимые условия для удачной покупки.  

Посмотреть перечень карданных валов для КАМАЗа

Карданная передача служит для передачи крутящего момента между валами механизмов, которые могут менять взаимное положение при движении грузовика, а также в том случае, когда эти механизмы установлены в конструкции машины таким образом, что оси соединяемых валов не расположены на одной прямой.
Схема карданных передач автомобиля КАМАЗ, а с ней и подбор карданных валов КАМАЗ, неодинакова и зависит от колесной формулы автомобиля.
Карданная передача автомобилей КАМАЗ с колесной формулой 6x4 состоит из двух карданных валов КАМАЗ: привода промежуточного и заднего мостов.
Карданная передача полноприводных автомобилей КАМАЗ  состоит из четырех карданных валов КАМАЗ: основного вала между коробкой передач и раздаточной коробкой, вала привода промежуточного моста, вала привода заднего моста и вала привода переднего моста.
Карданные валы для КАМАЗа  изготовлены из тонкостенных труб, к одному концу которых приварена неподвижная вилка шарнира, а к другому — шлицевая втулка, соединенная со скользящей вилкой шарнира.

 Карданный вал КАМАЗ: 1 - фланец-вилка; 2 - вилка скользящая; 3 - гайка; 4 - вал; 5 - пластина замочная;  6 - пластина опорная; 7 - подшипник игольчатый; 8 -уплотнение торцевое; 9 - манжета радиального уплотнения; 10 - манжета торцевая; 11 - масленка; 12 - крестовина
Все шарниры карданного вала КАМАЗ состоят из неподвижной или скользящей вилки, фланца-вилки и крестовины, установленной в ушках вилок на игольчатых подшипниках.
В конструкции карданных валов КАМАЗ применено подвижное шлицевое соединение, обеспечивающее необходимое изменение рабочей длины вала при движении автомобиля. На автомобилях КАМАЗ-53229.КАМАЗ-55111, КАМАЗ-65115 устанавливаются усиленные карданные валы КАМАЗ модели 4310 с круглыми фланцами. Карданный вал КАМАЗ привода среднего моста дополнительно усилен за счет увеличения диаметра трубы с 82 до 94мм.

ТГ «Конвент» реализует также весь необходимый ассортимент запасных частей к карданному валу КАМАЗ -  фланец-вилку, замочную и опорную пластины, подшипник игольчатый, крестовину.
Крестовина является важнейшим компонентом карданного вала КАМАЗ. Она служит для обеспечения угла разворота шарнира, возникающего при нагрузке автомобиля при движении по неровной поверхности. Крестовина комплектуется 4-я игольчатыми подшипниками, наружная обойма которых устанавливается в муфту и вилку карданного вала КАМАЗ.
Возможные неисправности карданных валов КАМАЗ
Прежде всего  - это вибрация карданного вала, которая вызывает ускоренный износ деталей передачи. Появление вибрации говорит о существенном  нарушении балансировки карданных валов КАМАЗ по причине износа карданных шарниров и шлицевых соединений, а также ряду других причин. Наиболее частые: значительный износ в подшипниках крестовины карданной передачи, потеря балансировочных пластин, деформация вала, неправильная установка деталей после разборки и сборки соединений карданного вала КАМАЗ.
После замены повреждённых и изношенных деталей, карданные валы КАМАЗ должны быть тщательным образом сбалансированы, а лишь потом установлены на автомобиль.