Газовый двигатель КАМАЗ для автобуса.

Проблемы охраны окружающей среды и сокращения мировых запасов нефти привели во всем мире к повышению интереса к альтернативным видам моторного топлива. По мере того, как растет общественный интерес к улучшению качества воздуха, ужесточаются законодательные требования в отношении выбросов вредных веществ с отработавшими газами двигателей, шумности транспорта больших городов. Среди имеющихся альтернативных топлив природный газ является наиболее перспективным, так как мировые запасы его довольно значительны, он обладает потенциальной способностью обеспечивать наименьшие выбросы токсичных веществ и высокие технико-экономические показатели двигателя.
ОАО «КАМАЗ» с 1999 года проводит опытно-конструкторские работы по созданию  двигателей, автомобилей, автобусов и энергетических установок, работающих на компримированном (сжатом) природном газе. Завершен первый этап работ, проведены приемочные и сертификационные испытания транспортного газового двигателя с электронной системой управления подачи газа, электромагнитными дозаторами с искровым зажиганием. В настоящее время ОАО «КАМАЗ» серийно выпускает автотранспортные средства с газовыми двигателями соответствующими экологическому классу 4.
Преимущества и особенности газового двигателя КАМАЗ:
1. Улучшение экологии за счет отсутствия выбросов сажи в продуктах сгорания и снижение шумности при работе из-за более мягкого сгорания при пониженной степени сжатия;
2. Отсутствие смыва масла со стенок гильзы цилиндра, нагарообразования, закоксовывания колец, как следствие, уменьшенный износ цилиндро-поршневой группы;
3. Газовая аппаратура на двигателе проще и дешевле, чем прецизионная дизельная, т.е. уменьшение расходов на обслуживание.
Главное достоинство газовых двигателей КАМАЗ – высокая степень унификации их конструкции с дизельными двигателями.
Газовый двигатель КАМАЗ разработан на базе дизельного двигателя размерностью 120х130 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Отличительной особенностью газовых двигателей КАМАЗ является распределенная фазированная подача газа во впускной тракт каждого цилиндра, что позволяет, при необходимости, корректировать состав топливовоздушной смеси индивидуально для каждого цилиндра для получения минимальных выбросов вредных веществ.
На базе автобусной комплектации дизельного двигателя была разработана автобусная комплектация газового двигателя 820.61-260. Общий вид двигателя 820.61-260 приведен  на рисунке. 

Конфигурация моторного отсека не позволила использовать традиционное расположение ТКР на двигателе, в связи с чем в конструкция двигателя имеет переднее (со стороны шкивов коленчатого вала) расположение ТКР.
Двигатель 820.61-260 предназначен для установки на шасси КАМАЗ-5297-17 для автобусов НЕФАЗ. По уровню выбросов вредных веществ с отработавшими газами соответствует требованиям Правил 49-04 ЕЭК ООН (уровень Евро-4).
Технические характеристики газового двигателя КАМАЗ

В 2004 году прошел лабораторно-дорожные и сертификационные испытания в ФГУП «НИЦИАМТ» автобус НЕФАЗ-5299-21 с газовым двигателем КАМАЗ. Размещенные в автобусе баллоны общей ёмкостью 990 литров позволяют вместить 200 м3 природного газа, которого достаточно для пробега 430 километров на одной заправке.
В настоящее время автобусы НЕФАЗ с газовыми двигателями эксплуатируются в городах Набережные Челны, Екатеринбург, Краснодар. Результаты использования природного газа на автомобильном транспорте демонстрирует не только экономию традиционного топлива, но и снижение загрязнения внешней среды, что особенно актуально для крупных городов. Вложение денег в покупку автобуса с газовым двигателем более выгодно и с точки зрения себестоимости перевозки пассажиров.